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​退坡政策趋势下,长城欧拉成新能源汽车全场最佳

来源:爱卡汽车 发布时间 2017-05-23 16:14:46

如今,新能源汽车已是行业发展的大趋势,国家决策层也相继推出多种举措为新能源汽车发展护航。而在近期,又有了新的举措颁布施行,这将为新能源汽车行业发展带来哪些影响呢?对于长城欧拉等新能源汽车是利好还是紧逼?

前段时间,财政部等四部委发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》),对新能源乘用车、客车、货车的补贴标准和技术要求作了新的规定。国家新能源补贴政策(以下简称补贴政策)从2019年3月26日起实施,2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期。

补贴政策规定,对于续航里程250公里以下以及电池系统能量密度要求低于125Wh/kg的纯电动乘用车取消补贴,续航250公里到400公里的纯电动乘用车补贴降低至1.8万元,续航400公里以上的车型,补贴从上年5万元降至2.5万元。
本次补贴政策的出台,被业内看做是具有重质提效的作用,市场人士预期,补贴政策出台后,有望带动国内新能源车市场的进一步快速发展。虽然补贴政策退坡力度进一步加大,但市场人士预期,该补贴政策将对新能源车产品优化起到较大的推动作用。

补贴减少后,新能源车的最优选是?

也有精明的消费者发现,选购新能源汽车主要看车的实际价格,而不是涨价多少。比如长城欧拉iQ,虽然涨了一万五左右,但是相比同级别竞品显然更具性价比,其中 对比GE3 530 12.98万元 和MG EZS 11.98万元的售价就极具竞争力。


长城欧拉iQ是正向研发的一款纯电动跨界车,跨界风格设计与整体造型完美融合,更具视觉冲击力,整体看起来更时尚、动感。长城欧拉iQ前格栅采用全新的封闭式设计,灵感来源于前行的船舶破浪前行,配合矩阵式排列,大灯造就其科技、前卫的视觉感受。此外,长城欧拉iQ采用全LED灯光组设计,使用中更为节能。

内饰设计采用简洁的科技风格,环抱式的造型特征,中部采用独特平行线条设计,整体简洁化一,液晶行车显示屏,三幅式多功能方向盘,悬浮式中控以及门板波浪的造型特征, 横向贯穿的空调出风口,增加了横向视觉宽度,大大提升了科技感,使得中控台十分富有层次感。而在动力系统上,长城欧拉iQ搭载的是博格华纳电动机,峰值功率达到120Kw,扭矩更是高达280Nm,已经超过了众多2.0L自然吸气发动机的参数。此外新车的百公里电耗仅为14.1kwh,工况续航里达到了360km,从试驾的过程来看,这个数据基本可以达到。

长城欧拉iQ用慢充的话只需8个小时就可充满,而如果用快充的话,不到45分钟即可达到80%。同时新车还具有“强、中、弱”三种能量回收设定,进一步提升了整车的续航里程,让人们在实际用车过程中大大缓解了里程焦虑。

另外值得一提的是,车辆在高速路况下同样有尚佳的表现,急踩油门踏板,速度能够快速攀升到120公里/小时,而向上提升的幅度还有很大的余量。另外在盘山路上,长城欧拉iQ的悬架支撑非常到位,并且指向很精准,颇有些德系车的味道,即便是路上的车辆较多,依然能够让驾乘者感觉游刃有余。

面临此次调价和其他相关政策的影响,势必会影响到很多没有核心技术的新能源车企,这类车企未来都会逐渐在竞争中败下阵来,不过对于长城欧拉这种“不做政策车”,真正为市场做好车的新能源品牌,政策也许对其是利好而非利空,是助推长城欧拉品牌在竞争中赢得更多市场份额的催化剂。


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