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SUV中的“领航员”——探岳1.4T征途版

来源: 发布时间 2019-08-14 17:46:02

探岳1.4T征途版自上市以来,在汽车销售市场深受广大消费者的喜爱,从逐月递增的销量数据,不难看出:探岳1.4T征途版在SUV细分市场的领航地位!


视觉感官

首先从外观上,一眼就能看出是大众的SUV,整车感觉上很高,19寸轮毂,轮毂与轮眉距离很大,车子显得高了不少,从这个高度上看,探岳1.4T征途版几乎是可以适应所有路面了,甚至是非铺装路面,或者崎岖一点的山路也没问题,毕竟这个车身高度给人的感觉上就是战斗力十足。前机盖板很平,与地面几乎是平行放置的,这与市面上许多SUV的设计差别还是很明显的。


同为20万元级别的SUV,比如像东风日产的奇骏2019款 2.0L CVT智联舒适版,采用流线设计,从车头到车尾,由低到高,发动机盖板也是由低到高的流线,在我看来,一点也不SUV,倒是更像轿车,而且它的车身也不像探岳1.4T征途版这么高,很轿车化。


侧面看,探岳1.4T征途版的后座车窗面积比前车窗还大,而奇骏2019款 2.0L CVT智联舒适版则小得多,可想而知乘坐舒适感相比之下的感觉。除外观之外,动力以及相关车身参数上,探岳也与其同级别SUV有着明显差异。用一汽-大众的探岳1.4征途版与东风日产的奇骏2019款 2.0L CVT智联舒适版做一个简单的对比。

参数对比

在尺寸方面,一汽-大众探岳1.4T征途版长度为4589mm,宽度为1,860 mm,高度为1,660mm,轴距为2,731mm。采用MQB-A2平台,传动部分是大众特有的DQ381 7速湿式双离合变速箱,动力方面, 探岳1.4T征途版搭载1.4T涡轮增压发动机,最大功率可达110kW(150Ps),扭矩为250Nm。涡轮增压技术搭配大众特有的7速湿式双离合变速箱带来的动力驾乘感战斗力十足,让驾驶人充分感受到驾驶乐趣的同时,也可以感受探岳1.4T征途版在动力上的澎湃感。



东风日产的奇骏2019款 2.0L CVT智联舒适版,全系车型轴距统一为2706mm,车身尺寸为4675*1820*1722mm。搭载2.0L直列四缸自然吸气发动机,发动机的最大功率为113KW,最大扭矩为204N·m,变速箱则采用CVT无机变速箱。发动机排量虽然比一汽-大众探岳1.4T征途版大些,但奇骏2019款 2.0L CVT智联舒适版发动机却没有配备时下SUV几乎全部搭载的涡轮技术。以发动最大功率看,东风日产的奇骏2019款 2.0L CVT智联舒适版与一汽-大众的探岳1.4T征途版相比,只增加量3KW的动力。扭矩上看,一汽-大众探岳1.4T征途版比东风日产奇骏2019款 2.0L CVT智联舒适版扭矩却大了46N·m。


行使体验

从驾乘体验上看,两款车试驾的感觉也完全不同,比如东风日产奇骏2019款 2.0L CVT智联舒适版,在平坦的城市铺装道路上行使,完全就是轿车的感觉。行至乡间,稍微粗糙的路面,感觉上还是像轿车,完全没有“战斗感”,至少我个人是觉得与轿车没什么分别的。


而一汽-大众探岳1.4T征途版则完全不同,即便是平坦的城市铺装路面,行驶中也可以感觉到细碎的震动,这不是颠簸,就是细碎的感觉,可以感受到路面上细碎的裂纹与砂石的感觉,速度稍快些,行使中则很难感觉到这种颗粒感和细碎。同样行使与乡间,轮胎压在不平整的泥土上,或是有大块石板铺装的有断层的路面上,感受到的就是清晰的起伏。


试驾过许多SUV,就用提到的东风日产奇骏2019款 2.0L CVT智联舒适版与一汽-大众探岳1.4T征途版相比,个人感觉,从外观上探岳1.4T征途版是那种显得高高大大的战斗力十足的车型,而奇骏2019款 2.0L CVT智联舒适版则是比较轿车化。从驾乘体验上,两款车都开过,奇骏2019款 2.0L CVT智联舒适版给人的感觉依然是很轿车化。而探岳1.4T征途版则让我觉得很SUV,城市中行使,铺装道路与乡间行使的那种“战斗感”完全不同。是我喜欢的那种,非常的SUV。

探岳1.4T征途版之所以能够成为SUV细分市场的领航员,是基于探岳1.4T征途版优秀的品质和不断的追求创新!探岳1.4T征途版也因此在二级市场获得一大批忠实的粉丝,得人心者得市场!相信探岳1.4T征途版会在以后的日子里,会百尺竿头更进一步!

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