今天是：
在国内,豪华中型SUV市场,街头常见的车型都是BBA,但是起售价大都在40万以上,而二线品牌想要占有市场,只有以价换量。如今沃尔沃XC60入门版车型已经不到30万了,值不值得入手呢?
全新沃尔沃XC60由沃尔沃旗下最新的SPA车型平台打造,而且全新的家族式设计,更符合时代审美,加上全新的动力系统,这一代XC60几乎是没有短板。
全新一代XC60的外观延续了XC90的设计,虽然都是家族式设计语言,不过相比XC90的高端大气,XC60更显的时尚运动。开眼角式雷神之锤的日间行车灯十分提神,而且整个大灯组配备第二代FAHB矩阵式LED大灯,还带自动切换远/近光功能。
全新一代XC60由于应用了沃尔沃 SPA平,车身尺寸较老款车型有所增加,新车车身长宽高分别为4688/1902/1658mm,轴距2865mm;这个尺寸跟奥迪奔驰的加长车型也不落下风。
维京之斧的尾灯组造型,是沃尔沃SUV车型的招牌设计,比老款车型更加锐利,也更加动感。而且LED光源,在夜间的视觉效果相当出众。
内饰相比老款有着脱胎换骨的变化,整体设计布局与S90L等车型相似,标志性的水晶挡把,12.3英寸的全液晶仪表盘,9英寸彩色触摸中控屏,三幅式方向盘,尽显低奢北欧风情。而且沃尔沃的车内空气质量相当好,海内外的评测机构都是给予了第一的排名。
沃尔沃,作为安全的代名词,安全配置自然是很丰富的。全系XC60全系标配了CitySafety城市安全系系统,包括碰撞提示、自动刹车、LKA车道保持辅助、紧急避让辅助、路面偏高预防、对向车辆智能避让功能,相比之前具备了主动转向的能力。
动力上全新XC60提供了T4、T5和T8三种动力平台选择,其中T4、T5搭载2.0T发动机的低/高功率版本,最大功率分别为190马力和254马力,T8车型由2.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统,该系统的综合最大功率达到了408马力,综合峰值扭矩则为640牛·米,传动系统方面,三者都匹配8速手自一体变速箱。
全新的沃尔沃Drive-E发动机实力都很强,即使是入门的T4车型也足够满足日常使用了,官方百公里加速8.8秒;T5车型达到了6.8秒,加速能力方面已经媲美入门性能钢炮,日常使用绰绰有余。
XC60采用前双叉臂,后多连杆式悬挂系统,使用大量铝材来降低非簧载质量,是该悬挂反应敏捷的重要原因之一,当车通过减速带时,悬挂系统产生的跳动没有想象中那么大。此外,还可选装空气悬挂系统,当车速超过120km/h时车身会自动下降10mm,通过降低重心来提高高速行驶状态下的稳定性。
结语:这一代沃尔沃XC60无论是外观,还是动力都可谓是诚意满满,奢华简洁的内饰设计也都让人欲罢不能。如今,入门车型已经不到30万多了,性价比巨高。
（正文已结束）
免责声明及提醒：此文内容为本网所转载企业宣传资讯，该相关信息仅为宣传及传递更多信息之目的，不代表本网站观点，文章真实性请浏览者慎重核实！任何投资加盟均有风险，提醒广大民众投资需谨慎！
上一篇：长征11号首次海上发射 洞见中国航天的未来发展趋势
